越野移动车辆使用由液压动力驱动的机械系统来实现转向机械。机械系统通常由与方向盘物理连接的齿轮齿条式或蜗杆式转向器组成。当方向盘转动时，这个机械系统也会转动。反过来，这些机械系统驱动一个连杆臂，该连杆臂可以物理地转动车辆的车轮。

　大多数车辆还利用动力转向来减少转动方向盘所需的力。传统上，这是通过液压动力实现的，液压动力由辅助转向齿轮转动的液压致动器产生。液压泵可以靠发动机的旋转运转，也可以由电动机驱动（称为电液助力转向）。此外，还有电动助力转向，它使用电动机驱动传统的转向连杆（连杆臂），省去了液压元件。

　一、什么是线控转向？

　电动助力转向取消了液压元件，但保留了传统的机械转向联动装置，而线控转向则取消了转向联动装置。这些系统使用电动机来转动车轮，使用传感器来确定要施加多少转向力，以及向驾驶员提供触觉反馈的设备。这些电机更高效、更安静且免维护。

　二、线控转向安全

　线控转向的主要客户担忧是缺乏物理连接。由于驾驶员和车轮之间没有机械连接，因此使用控制器来控制用于转向车轮的电机的定位。从实际的角度来看，该控制器可以检测控制器中的任何单个故障，或连接到控制器的项目，例如转向电机或输入设备，并采取措施使系统安全停止。使用冗余处理器监督第一个处理器的运行，这是旨在满足您的安全需求的产品示例。

　如果您正在制造移动机械，请考虑在车辆中安装线控转向系统的优势。通过将其整合到您的机器设计中，您可以显着减少所需的维护、减轻整体重量、提高燃油经济性并降低运营成本

　三、电子线控转向与传统机械转向的优势

　·显着减少车辆中运动部件的数量

　·减轻重量并提高燃油经济性

　·提高操作准确性和效率

　·无需维护液压系统和其他机械调整

　·获得符合人体工程学的效率，因为转向需要更少的力气并且可以减少操作员的疲劳