一、主要气动元件

　　所有主要的气动元件都可以用简单的气动符号表示。每个符号只显示它所代表的组件的功能，而不是它的结构。气动符号可以组合成空气动力学图。气动图描述了各个气动元件之间的关系，即系统的设计。

　　气动元件可分为两大类：

　　1.压缩空气组件的生产和运输。

　　2.消耗压缩空气的组件。

　　二、压缩空气生产和运输

　　生产和运输压缩空气的部件的例子包括压缩机和压力调节部件。

　　A)压缩机

　　压缩机可以将空气压缩到所需的压力。它可以将来自电动机和发动机的机械能转化为压缩空气中的势能（下图）。中央压缩机可为各种气动元件提供压缩空气，压缩空气从气缸通过管道输送到气动元件。压缩机可分为往复式和旋转式两大类。

　　B)电压调节元件

　　调压元件由各种元件组成，每个元件都有自己的气动符号：

　　（一）过滤器——可以在压缩空气送入气动元件之前去除其中的杂质。

　　（二）压力调节器——稳压和调节气动元件的运行

　　（三）润滑器——为气动元件提供润滑

　　三、压缩空气消耗量

　　消耗压缩空气的组件示例包括执行器（气缸）、方向控制阀和辅助阀。

　　1、执行部分

　　气动执行器提供线性或旋转运动。气动致动器的示例包括气缸活塞、气动马达等。气缸活塞产生直线运动，而气动马达提供连续旋转。气缸的种类很多，包括单作用气缸和双作用气缸。

　　2、单作用气缸

　　单作用气缸只有一个入口，允许压缩空气流过。因此，它只能产生一个方向的推力（图1）。活塞杆被内部弹簧或机械运动或负载重量提供的外力推向相反的方向（图2）。

　　活塞杆的推力大大减小，因为它必须克服弹簧的力。因此，为了给机器提供驱动力，应加大气缸的直径。为了匹配弹簧的长度，还应增加圆柱体的长度以限制路径的长度。单作用气缸用于冲压、印刷、移动材料等。

　　3、双作用气缸

　　在双作用气缸中，气压交替施加到活塞的相对表面，产生推进和缩回（图3）。由于活塞的有效面积较小，缩回时产生的推力相对较弱。双作用气缸的无可挑剔的管子通常由钢制成。工作表面也经过抛光和镀铬以减少摩擦

　　四、使用气动控制系统时的安全措施

　　(A)如果压缩空气通过嘴巴或耳朵等管道进入人体，会对人体造成严重伤害。

　　(B)不要向任何人喷射压缩空气。

　　(C)在高温下，压缩空气可以穿过人体皮肤。

　　(D)排气释放的压缩空气中含有颗粒和油滴，可能对眼睛造成伤害。

　　(E)即使管道和容器中的压缩空气压力较低，当容器失去完整性时，仍可能发生剧烈爆炸。

　　(F)开启压缩空气供应装置前，应彻底检查整个回路，看是否有零件松动、压力异常或管路损坏。

　　(G)由于内部积聚的高压，松动的管道可能会剧烈晃动。因此，每次增加系统压力时，都需要对整个回路进行彻底检查，以防止发生事故。

　　(H)因为油缸产生的力比较大，而且动作通常非常快，如果被油缸击中，可能会受重伤。

　　(I)压缩空气供应装置上应安装开关，以方便快捷地控制空气流量。

　　(J)发生泄漏时，应立即关闭压缩空气供应装置。

　　(K)在对系统进行更改之前，必须关闭压缩空气供应。

　　(L)远离系统的运动部件。切勿尝试用手移动机械操作阀中的驱动部件。