气缸套类型和功能：气缸套基本上是圆柱形的。气缸套的作用是安装在发动机缸体中以形成气缸。在发动机内部的组成中，气缸缸套是一个非常重要的部分。气缸套这个词在日本很流行，但在其他国家它也被称为气缸套。电机运转时，活塞有相当大的磨损。气缸套因此是内部金属部件，从而节省了大量的活塞磨损。当发动机工作时，活塞和活塞环以极快的速度滑动。因此，在发动机的圆柱壁中会产生高压和高温。因此，为了保持公共汽车、卡车等铸铁气缸的更长使用寿命。
使用铸铁气缸的原因是它们具有出色的耐磨性能，因此在用于气缸部件时被证明是非常有效的。然而，最近铝合金因其重量轻而受到广泛欢迎。现在，较轻的发动机比重型发动机更受欢迎。但铝合金气缸的缺点是活塞与活塞环直接滑动时，在工作过程中会变形。而且它的耐磨性也很差。出于这个原因，铸铁气缸仍然没有过时，特别是用于重型汽车。
气缸套的作用：——
气缸套是往复式发动机或泵的中心工作部件，是活塞运动的空间。气缸磨损的问题是相当大的，这已通过使用气缸套得到解决。气缸套为筒形，由含有硅、锰、镍和铬的特殊合金铁制成。它们是离心铸造的。现在，汽车和商用车的发动机上安装了一天的气缸套。这些衬里是油硬化型的，可以为发动机提供相当长的使用寿命。
1.滑动面的形成
气缸套的主要功能是形成活塞环的滑动面。它用作圆柱体的内壁。它还将润滑剂保留在其内部。另一个最重要的功能是作为滑动面的优良特性和这四个必要点。
•抗磨损性能高
•缸套本身
•磨损少
•配套活塞环磨损少
•润滑油消耗少
2.传热
气缸套将热量传递给冷却液。它通过活塞和活塞环接收燃烧产生的热量。
3.压缩气体密封
通过压缩气体密封防止压缩气体以及燃烧气体逸出。
