气缸套类型和功能：基本上有三种不同类型的气缸套，即干式、湿式和翅片式。每种类型的气缸套使用略有不同的工作方法。但是，基本原理保持不变，即保护活塞免受热量和杂质的影响。缸套是专门设计的产品。它们价格昂贵并且需要精确制造。因此，它们仅适用于特殊电机部件。
1.干衬
干式缸套制成桶形，可将其固定在缸体中的位置。干式缸套的整个外表面都紧贴气缸体铸件，因此也必须从外部进行非常精确的加工。因此，它不与冷却水直接接触，因此被称为干式内衬。其厚度范围为1.5毫米至3毫米。它主要用于修复磨损的气缸。
2.湿衬垫（水冷衬垫）
湿衬套构成一个完整的缸筒。在可嵌入气缸体的凹槽中。在块体或衬板的底部设有凹槽，一般为三个凹槽，其中插入橡胶制成的密封圈。内衬与冷却水直接接触，因此称为湿内衬。湿衬的外表面不需要精确加工。顶衬物品比干衬里，因为它们的范围从1.5毫米到6毫米。
湿衬里相对于干衬里的优势
·湿衬垫可以很容易地更换，为此不需要任何特殊工具或设备。
·湿衬里通过与循环水直接接触来降低活塞的温度。
·湿式缸套必须在气缸铸件和缸套之间提供防漏接头，而干式缸套则没有这种要求。
·湿衬里可以自由膨胀而没有任何阻力，因为它仅由顶部的凸缘固定。
·湿衬套需要简单的气缸体构造，而无需对气缸体的内表面进行任何精确加工。
·湿衬里可以在装配前准确地完成，而干衬里由于产生收缩应力而在装配前不能准确地完成。
3.翅片缸套（风冷缸套）
耐热和抗杂质金属用于制造带翅片的气缸套。翅片式气缸套主要为风冷发动机设计，其工作原理与干式气缸套几乎相同。装有微小的翅片，以使流入的空气以很大的力量吸入，以实现气缸的冷却。
